3月19日，拆载1350余吨热轧钢卷的“瑞发27”船只成功停靠小清河博兴港，标记着博兴港取黄骅港之间的钢卷“河海中转”运输营业正式启航。做为全国主要的金属板材出产，博兴县内对钢卷需求兴旺，鞭策了这一运输模式的落地。山东海洋集团博兴港紧扣博兴县的金属板材财产劣势，通过对口岸堆场进行功能，配备钢卷拆卸设备及热卷仓储库，积极鞭策“公转水”营业，旨正在打制一个钢卷物流集散地。同时，该集团对京津冀区域的20余家钢厂及多个船埠进行了深切调研，针对黄骅港的货量和回货特点，科学制定了黄骅—小清河的河海联运模式。截至目前，博兴港已完成钢卷吞吐量跨越2万余吨，为本地财产的降本增效供给了新的帮力。取保守运输体例比拟，“河海中转”运输不只正在全程物流成本上具有显著劣势，还无效降低了运输风险。瞻望将来，山东海洋集团将充实阐扬国企的义务，不竭拓展小清河口岸的办事功能，加强沿线劣势货种的挖掘。博兴港成长势头强劲，为推进京杭运河和小清河物流毗连，帮力交通强国的山东示范区扶植。前往搜狐，查看更多。